Un destin brisé Tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes. Ainsi pourrait-on résumer la situation du géant américain Boeing à l’hiver 2018-2019. Affichant lors de la présentation des résultats 2018 son rôle de leader mondial, le géant de...

Le 24 janvier 2008, en pleine crise des subprimes, la Société Générale doit avouer l’inavouable : une perte de 4,9 milliards d’euros sur les marchés, due aux agissements d’un seul homme. Le nom de Jérôme Kerviel, ce trader fort de seulement trois...

Il y a 10 ans, Apple devait réagir face aux critiques dénonçant un signal téléphonique de mauvaise qualité pour son nouvel iPhone 4. En effet, le choix de modifier la forme de l’antenne pour une bande métallique brouillait la réception, défaut de...

Il y a dix ans, le monde médical tremblait après les révélations sur le Médiator. Responsable de plusieurs centaines de morts, ce scandale dévoilait surtout le pouvoir des lobbyistes pharmaceutiques encore sous-estimé. Récit.

Un an après le deuxième crash d’un Boeing 737-Max, la commission américaine des transports et des infrastructures publie un rapport accablant mettant en lumière une « culture de la dissimulation » pratiquée par le constructeur ainsi qu’une série d’erreurs de conception de l’appareil ignorés par la surveillance fédérale américaine. Retour sur une crise d’une ampleur inédite dont l’avionneur américain n’est pas prêt de sortir.

Souvent présentée comme la première crise sanitaire française, c’est en 1983 que débute ce que l’on appelle actuellement « la crise du sang contaminé » : suite à des transfusions de sang ou à la réception de dérivés du sang, des centaines de patients se retrouvent contaminés par le SIDA ou l’Hépatite C, et ont du faire face à un gouvernement incapable de leur venir en aide et de leur fournir des explications. Retour sur la gestion de cette crise par le gouvernement français.

Le jeudi 5 mars 2020, un TGV déraille à proximité de Strasbourg, provoquant 22 victimes dont 1 homme grièvement blessé. Le train transportait à son bord plus de 300 personnes et circulait à près de 300 km/h en direction de Paris.

En 2015, L’Agence américaine de protection de l’environnement fait éclater un scandale sans équivalent dans l’histoire automobile : le groupe Volkswagen est accusé d’avoir utilisé de 2009 à 2015 des techniques visant à réduire frauduleusement les...

« Findus tourne la page du Horsegate », « Findus et le ‘chevalgate’, une réaction exemplaire », « Communication de crise : Findus gagnant ! », près de 7 ans après la crise dite du Horsegate, Findus apparaît comme un modèle dans sa gestion et sa...