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SNCF : Les rames Ouigo sont délabrées, dénoncent les syndicats

07/01/2025 François Lapierre | Secteurs & Marchés

Depuis leur lancement en 2013, les trains Ouigo se sont imposés comme une alternative économique aux TGV classiques, séduisant une clientèle sensible au prix et prête à sacrifier un certain confort. Mais les alertes récentes des syndicats de la SNCF révèlent une réalité bien moins reluisante : l’état des rames Ouigo reflète les tensions croissantes liées à l’exploitation d’un modèle low-cost dans un secteur historiquement marqué par de hauts standards de qualité et de sécurité.

Transport : la SNCF lancera de nouveaux Ouigo

17/06/2024 Paolo Garoscio | Gestion opérationnelle

L'annonce de la SNCF de ce mois de juin 2024 d'étendre son offre de trains à grande vitesse low-cost, Ouigo, marque une étape significative dans le paysage des transports en France. Cette expansion, prévue d'ici 2027, est conçue pour répondre à la demande croissante de voyages économiques, tout en offrant aux entreprises et aux particuliers des solutions de mobilité plus flexibles et rentables.

La SNCF accusée de concurrence déloyale en Espagne ?

02/04/2024 Paolo Garoscio | Secteurs & Marchés

L'introduction de Ouigo, filiale low cost de la SNCF, sur le marché ferroviaire espagnol en mai 2022 a radicalement changé l’offre dans la péninsule ibérique. Grâce à des prix défiant la concurrence, notamment celle de la Renfe, Ouigo a connu un succès majeur. Mais sa politique de prix est jugée par certains acteurs comme étant du dumping.

LA SNCF soigne ses offres face à la concurrence

04/02/2015 Joseph Martin | Stratégie et marketing

Le covoiturage et les vols low-cost obligent la SNCF à revoir ses offres pour rester compétitif. L’offre Ouigo va être élargie, les abonnements iDTGV vont voir le jour et des offres Intercités vont bénéficier de réductions.

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