Éditorialistes & Contributeurs
Corporate management
De plus en plus de demandes pour des trajets à bas prix
L'extension de l'offre Ouigo par la SNCF est une réponse directe à la demande accrue de voyages à bas coût, un aspect crucial pour les entreprises cherchant à optimiser leurs budgets de déplacement. Cette initiative vise à augmenter la capacité de transport, en desservant 75 gares d'ici 2027, contre 60 actuellement. Parmi les nouvelles destinations prévues figurent Hendaye via Bordeaux, Dax, Bayonne, Biarritz et Saint-Jean-de-Luz. Ces ajouts sont stratégiques, non seulement pour répondre à la demande touristique, mais aussi pour faciliter les déplacements professionnels dans des régions économiques clés.
En outre, la SNCF prévoit d'introduire des liaisons directes entre provinces, sans passer par Paris, ce qui est une évolution majeure pour les entreprises ayant des implantations régionales. De nouveaux trajets qui pourraient réduire considérablement les temps de déplacement et améliorer l'efficacité des voyages d'affaires interrégionaux. Par exemple, une liaison directe entre Bordeaux et Lyon sans escale à Paris pourrait économiser du temps précieux pour les professionnels.
En outre, la SNCF prévoit d'introduire des liaisons directes entre provinces, sans passer par Paris, ce qui est une évolution majeure pour les entreprises ayant des implantations régionales. De nouveaux trajets qui pourraient réduire considérablement les temps de déplacement et améliorer l'efficacité des voyages d'affaires interrégionaux. Par exemple, une liaison directe entre Bordeaux et Lyon sans escale à Paris pourrait économiser du temps précieux pour les professionnels.
De nouveaux trains pour améliorer le confort des voyageurs
Pour soutenir cette expansion, la SNCF va augmenter sa flotte Ouigo de 38 à 50 trains d'ici 2027. Ces nouveaux trains, dérivés de la rénovation des TGV classiques remplacés par les TGV M, offriront des améliorations significatives en termes de confort et de commodités, essentielles pour les voyages d'affaires. Les nouvelles rames proposeront des sièges plus confortables, davantage d'espace pour les bagages, des prises électriques individuelles et des espaces dédiés pour se détendre ou travailler pendant le voyage.
L'augmentation de l'offre Ouigo vise à ce que ce service représente 30% du trafic grande vitesse de la SNCF d'ici 2030, contre 20% actuellement. Cette croissance se traduira par une augmentation de 15% des places disponibles en France, avec une extension prévue à l'international, notamment vers l'Italie. Pour les entreprises, cela signifie une plus grande disponibilité de places à des prix compétitifs, ce qui est essentiel pour la planification des voyages d'affaires à grande échelle.
L'augmentation de l'offre Ouigo vise à ce que ce service représente 30% du trafic grande vitesse de la SNCF d'ici 2030, contre 20% actuellement. Cette croissance se traduira par une augmentation de 15% des places disponibles en France, avec une extension prévue à l'international, notamment vers l'Italie. Pour les entreprises, cela signifie une plus grande disponibilité de places à des prix compétitifs, ce qui est essentiel pour la planification des voyages d'affaires à grande échelle.
