Éditorialistes & Contributeurs
Corporate management
Christian Levin prend la suite d’Harald Seidel
Christian Levin succède à Harald Seidel, président de DAF Trucks, qui a marqué son mandat par un engagement fort en faveur de l'innovation technologique et de la compétitivité européenne. Sous la direction de Seidel, le conseil a renforcé sa collaboration avec les institutions européennes et consolidé les bases d'une transition énergétique.
Christian Levin prend la tête de l'ACEA alors que l'industrie des camions et des autobus se trouve confrontée à des défis majeurs. Dans sa déclaration, il a souligné que ce secteur, véritable moteur de l'économie européenne, joue un rôle crucial dans la connectivité et la durabilité de la société. Cependant, il a également mis en évidence les contraintes liées à un environnement réglementaire exigeant et à une concurrence mondiale croissante.
Christian Levin prend la tête de l'ACEA alors que l'industrie des camions et des autobus se trouve confrontée à des défis majeurs. Dans sa déclaration, il a souligné que ce secteur, véritable moteur de l'économie européenne, joue un rôle crucial dans la connectivité et la durabilité de la société. Cependant, il a également mis en évidence les contraintes liées à un environnement réglementaire exigeant et à une concurrence mondiale croissante.
Une industrie européenne qui doit relever des défis inédits
L'industrie européenne doit désormais relever le défi de la transition vers des motorisations zéro émission, telles que les véhicules électriques à batteries et à hydrogène. Selon Levin, cette évolution ne concerne pas uniquement les constructeurs, mais exige une transformation complète de l'écosystème, incluant les fournisseurs, les opérateurs de réseaux énergétiques et les décideurs politiques.
Cette transition s'accompagne de nombreux enjeux économiques et sociaux. L'industrie automobile est un pilier de l'économie européenne, employant plus de 13 millions de personnes et générant près de 7,5 % du PIB de l'Union européenne. Avec un investissement annuel de 72,8 milliards d'euros en recherche et développement, elle représente à elle seule un tiers des dépenses d'innovation de l'Union.
Cette transition s'accompagne de nombreux enjeux économiques et sociaux. L'industrie automobile est un pilier de l'économie européenne, employant plus de 13 millions de personnes et générant près de 7,5 % du PIB de l'Union européenne. Avec un investissement annuel de 72,8 milliards d'euros en recherche et développement, elle représente à elle seule un tiers des dépenses d'innovation de l'Union.
Les réglementations écologiques au coeur des enjeux de l’industrie
Sous la présidence de Christian Levin, le conseil des véhicules commerciaux devra renforcer la coopération avec les institutions européennes pour harmoniser les réglementations à l'échelle continentale et garantir une mise en œuvre efficace des politiques climatiques. Il s'agira également de veiller à ce que les investissements dans les nouvelles technologies soient soutenus par une infrastructure énergétique adaptée et une chaîne d'approvisionnement résiliente.
Avec cette nomination, l'ACEA entre dans une phase déterminante de son histoire. Christian Levin, fort de son expérience chez Scania, est bien placé pour guider le secteur dans cette transition historique et renforcer la position de l'Europe comme leader mondial de l'innovation durable dans les transports.
Avec cette nomination, l'ACEA entre dans une phase déterminante de son histoire. Christian Levin, fort de son expérience chez Scania, est bien placé pour guider le secteur dans cette transition historique et renforcer la position de l'Europe comme leader mondial de l'innovation durable dans les transports.
