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Voiture électrique: ASRA, l’alliance japonaise qui veut détrôner la Chine




Mercredi 3 Janvier 2024


Le Japon fait un pari audacieux avec la création de l'Advanced SoC Research for Automotive (ASRA). Cette alliance de douze géants industriels nippons vise à catalyser le développement de semi-conducteurs de pointe pour les voitures électriques, un domaine où la Chine vient de détrôner le Japon. L'ASRA est plus qu'une simple collaboration; c'est une manifestation de la détermination du Japon à reprendre sa place de leader et à façonner l'avenir de l'automobile électrique.



ASRA : le regroupement de 12 titans japonais

Le 28 décembre 2023, l'annonce de la formation de l'ASRA a retenti comme un coup de tonnerre dans l'industrie automobile. Des constructeurs automobiles de renom tels que Toyota, Honda, Mazda, Nissan et Subaru ont uni leurs forces avec des fabricants de composants influents comme Denso et Panasonic, ainsi que des leaders en semi-conducteurs comme Cadence Design Systems. Keiji Yamoto de Toyota, président de l'ASRA, ne cache pas l'objectif de cette alliance de 12 titans de l'industrie japonaise qui est de : « reprendre la place de leader et détrôner la Chine. » 


Il faut dire que le domaine des voitures électriques évolue à une vitesse grand V, et hormis les parts de marché, c'est surtout la course à l'innovation dans l'électronique qui fera la différence entre les constructeurs automobiles. Le premier enjeu : les semi-conducteurs. Une voiture électrique en compte aujourd'hui a minima plus de 1 000. Et l'île nippone a pris du retard par rapport à la Chine dans ce domaine. En ce sens, l'ASRA envisage de développer les chiplets, des puces innovantes qui pourraient réduire les délais et les coûts de développement. Ces semi-conducteurs de nouvelle génération sont conçus pour alimenter une multitude de fonctions, de l'info-divertissement à la conduite autonome. L'objectif est clair : d'ici à 2030, les voitures électriques intégreront ces SoC avancés. 

L'innovation et la technologie au coeur de la stratégie nippone

La montée en puissance de la Chine en tant que premier exportateur automobile mondial constitue un défi majeur pour le Japon. La concurrence n'est pas seulement sur les parts de marché, mais aussi sur l'innovation et la tarification. Les marques chinoises, grâce à leurs modèles économiquement attractifs, gagnent rapidement du terrain. Les constructeurs japonais ont connu une baisse alarmante de leurs ventes, particulièrement en Chine, où les chiffres ont dégringolé de 32 % en début 2023. L'ASRA n'est pas seulement une réponse à cette concurrence féroce, mais aussi un moyen pour le Japon de redéfinir son rôle et sa réputation dans l'industrie automobile mondiale.  

L'ASRA ne se contente pas de rassembler des entreprises ; elle vise à créer une synergie qui transcende les capacités individuelles de ses membres. Cette alliance stratégique entre constructeurs, équipementiers et spécialistes des semi-conducteurs est conçue pour développer des solutions intégrées et innovantes. L'objectif est de transformer radicalement les véhicules électriques, en anticipant les besoins futurs et en préparant le terrain pour les générations à venir. Les détails techniques des solutions envisagées sont encore en cours d'élaboration, mais l'accent est mis sur l'autonomie, la sécurité et l'efficacité.  

Axelle Ker




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