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Beaucoup de mise en scène pour une maquette géante. Au Salon du Bourget, le mystère était à son comble pour la présentation du chasseur du futur. « Interdiction de prendre des photos : jusqu’au dernier moment, la masse mystérieuse est restée tapie sous une immense bâche arrimée sur l’aéroport du Bourget (Seine-Saint-Denis). La maquette à taille réelle du premier chasseur franco-allemand, le Next Generation Fighter de Dassault Aviation et Airbus, devait être dévoilée lundi 17 juin lors de l’ouverture du 53e Salon international de l’aéronautique et de l’espace » rapporte Le Monde.
Si cet effort de communication mérite tout de même qu’on s’y arrête, c’est qu’il s’agit du premier pas concret dans ce projet industriel hors norme. « Cet avion n’est pas seulement le successeur du Rafale, plus grand et plus lourd que l’avion de combat de Dassault : il constitue la pièce maîtresse du Système de combat aérien du futur (SCAF), le programme majeur lancé en juillet 2017 par le président Emmanuel Macron et la chancelière allemande, Angela Merkel, afin de renforcer l’autonomie stratégique européenne. Concrètement, le SCAF vise à mettre en œuvre un « combat collaboratif » à partir de multiples équipements connectés, des aéronefs aux missiles de croisière en passant par des drones et des satellites. C’est la France qui pilote ce projet, tandis que l’Allemagne conduit l’autre grand chantier franco-allemand en matière d’armement, celui du « char du futur » » poursuit le quotidien français.
La mise en musique d’un projet aussi pointu qui implique des Etats, des armées et des sociétés concurrentes est un défi de taille. Toutes les manifestations de bonne entente et signes que la conception avance sont précieux. D’autres étapes de ce type sont attendues avant la mise en circulation de l’appareil qui est prévue pour 2040.
Si cet effort de communication mérite tout de même qu’on s’y arrête, c’est qu’il s’agit du premier pas concret dans ce projet industriel hors norme. « Cet avion n’est pas seulement le successeur du Rafale, plus grand et plus lourd que l’avion de combat de Dassault : il constitue la pièce maîtresse du Système de combat aérien du futur (SCAF), le programme majeur lancé en juillet 2017 par le président Emmanuel Macron et la chancelière allemande, Angela Merkel, afin de renforcer l’autonomie stratégique européenne. Concrètement, le SCAF vise à mettre en œuvre un « combat collaboratif » à partir de multiples équipements connectés, des aéronefs aux missiles de croisière en passant par des drones et des satellites. C’est la France qui pilote ce projet, tandis que l’Allemagne conduit l’autre grand chantier franco-allemand en matière d’armement, celui du « char du futur » » poursuit le quotidien français.
La mise en musique d’un projet aussi pointu qui implique des Etats, des armées et des sociétés concurrentes est un défi de taille. Toutes les manifestations de bonne entente et signes que la conception avance sont précieux. D’autres étapes de ce type sont attendues avant la mise en circulation de l’appareil qui est prévue pour 2040.
