Éditorialistes & Contributeurs
Corporate management
« Les critères d'éligibilité plaident en faveur d'un retour de PSA Peugeot Citroën dans le CAC 40 mais encore faut-il trouver une valeur à sortir de l'indice phare de la Bourse de Paris, ce qui est loin d'être évident » annonce Reuters dans une dépêche.
« Société générale estime dans une note que le conseil scientifique des indices (CSI) d'Euronext, qui se réunit au moins quatre fois par an mais dont les dates ne sont pas rendues publiques pour empêcher des manipulations de cours, devrait se réunir au plus tard le 5 septembre pour une modification effective à la clôture du 19 septembre » continue la dépêche. Toujours d’après Société Générale, il ne fait aucun doute que PSA est la société la plus proche d’un ajout au CAC 40 même si d’autres facteurs doivent être pris en compte.
Alors que l’agence de presse n’a pu obtenir de confirmation auprès d’Euronext, un certains nombre de chiffres semblent confirmer cette analyse. D’abord, PSA est classée 46ème en terme de capitalisation boursière de capital flottant (5,16 milliards) et au 26ème rang en terme de liquidités.
« Société générale estime dans une note que le conseil scientifique des indices (CSI) d'Euronext, qui se réunit au moins quatre fois par an mais dont les dates ne sont pas rendues publiques pour empêcher des manipulations de cours, devrait se réunir au plus tard le 5 septembre pour une modification effective à la clôture du 19 septembre » continue la dépêche. Toujours d’après Société Générale, il ne fait aucun doute que PSA est la société la plus proche d’un ajout au CAC 40 même si d’autres facteurs doivent être pris en compte.
Alors que l’agence de presse n’a pu obtenir de confirmation auprès d’Euronext, un certains nombre de chiffres semblent confirmer cette analyse. D’abord, PSA est classée 46ème en terme de capitalisation boursière de capital flottant (5,16 milliards) et au 26ème rang en terme de liquidités.
Qui sortir du club ?
Alors que certains commentateurs estiment que PSA, malgré ses liquidités, n’est pas de taille pour rejoindre le CAC 40, un obstacle plus immédiat semble se dresser. En effet, pour que le constructeur retrouve une place dans le club des 40 plus grosses entreprises cotées, il faudrait qu’une société en sorte.
« En outre, selon SocGen, même si PSA n'a pas vraiment besoin de faire partie du Top 40, il faut trouver une valeur à sortir de l'indice de façon assez claire. "Alors que Veolia Environnement est le candidat le plus proche d'une sortie, il n'est pas suffisamment bas actuellement dans le classement pour être sorti", souligne SocGen » poursuit la dépêche.
« En outre, selon SocGen, même si PSA n'a pas vraiment besoin de faire partie du Top 40, il faut trouver une valeur à sortir de l'indice de façon assez claire. "Alors que Veolia Environnement est le candidat le plus proche d'une sortie, il n'est pas suffisamment bas actuellement dans le classement pour être sorti", souligne SocGen » poursuit la dépêche.
