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Marché automobile européen : l'hybride détrône l'essence !




Mardi 22 Octobre 2024


L'ACEA a publié, mardi 22 octobre 2024, ses derniers chiffres concernant les ventes automobiles européennes du mois de septembre 2024. Les motorisations hybrides ont dépassé les immatriculations des véhicules à essence.



Une hausse de 12,5% pour les hybrides

Le mois de septembre 2024 marque un tournant inédit dans le secteur automobile européen. Pour la première fois, les ventes de voitures hybrides ont pris le dessus sur celles des véhicules à essence, atteignant 32,8 % des immatriculations contre 29,8 % pour les moteurs thermiques. Ce basculement, comme l'indique le communiqué de l'Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA), illustre un changement dans les habitudes d'achat, où les consommateurs privilégient de plus en plus les options de motorisation plus respectueuses de l'environnement, et qui offre une autonomie supérieure aux véhicules électriques. Reste à voir si cette tendance se confirmera ou non dans les mois à venir.


L'optimisme ne se diffuse pas pour autant auprès des constructeurs automobiles européens qui ont vu leur marché chuter de 6,1% en une année. Concrètement, le segment hybride a enregistré une hausse de 12,5 % de ses ventes par rapport à septembre 2023. Les motorisations à essence, quant à elles, continuent de perdre du terrain, avec une baisse de près de 18 % sur la même période, de même pour le diesel, qui ne représente plus que 10,4 % du marché automobile européen  

L'électrique n'arrive pas à décoller

Si les voitures électriques gagnent du terrain, représentant désormais 17,3 % des nouvelles immatriculations en septembre 2024, leur croissance reste freinée par des obstacles persistants (manque de borne de recharge, autonomie, prix à l'achat...). Malgré une hausse de 9,8 % par rapport à septembre de l'année précédente en effet, les ventes cumulées depuis le début de l'année affichent un recul de 5,8 % par rapport à 2023.


À noter par ailleurs que les constructeurs automobiles sont contraints de composer avec les réglementations européennes, réglementations qui se traduiront par des pénalités financières dès l'année 2025. 

Axelle Ker




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