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Corporate management
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Ce serait un premier pas salutaire vers le désendettement. « Vendredi matin avant l'ouverture de la Bourse, le groupe franco-néerlandais a annoncé activer l'un de ces dispositifs. Concrètement, il est entré en négociations exclusives avec le fonds d'investissement américain Apollo « concernant l'injection de 500 millions d'euros de capital dans une filiale opérationnelle d'Air France, propriétaire d'un parc de moteurs de rechange d'Air France dédiés à son activité d'ingénierie et de maintenance. » Des précisions apportées par voie de communiqué. Le transporteur prend bien soin d'indiquer qu'il n'y aura aucune conséquence sociale ou opérationnelle. « Il n'y aura pas de changement dans la manière d'utiliser les moteurs de rechange, ni d'impact sur les contrats d'employés d'Air France ou d'Air France-KLM », lit-on dans le communiqué. Il y a quelques années, le simple projet de filialiser l'activité maintenance avait provoqué une grande inquiétude parmi les collaborateurs du transporteur aérien » rapporte Le Figaro.
Ce communiqué est encourageant pour la compagnie aérienne. Il y a quelques jours lors de la communication des résultats de l’an dernier, la direction avait expliqué vouloir s’appuyer sur un plan en trois parties pour renforcer ses fonds propres. Il s’agissait de l’augmentation du capital, de l’émission d’obligations perpétuelles et de refinancements d’actifs de l’ordre de 500 millions d’euros. Au total ce plan était présenté comme un effort pour renforcer les fonds propres de la compagnie pour atteindre 4 milliards d’euros, soit le montant du prêt accordé par l’Etat en PGE sur deux ans.
Dans la foulée de l’annonce de cet investissement du fonds américain Apollo ; Air France KLM a annoncé que le demi milliard servirat en ce sens. « Sur les quatre milliards de prêt qui lui avaient été accordés il y a deux ans, il en avait déjà remboursé 500 millions. Avec cette tranche de 500 millions supplémentaires, il ne devra plus aux banques que trois milliards d'euros. Cette semaine, Air France KLM aura beaucoup avancé pour solder ce prêt. Il y a deux jours, le groupe a annoncé que CMA CGM participerait à la prochaine augmentation de capital. À cette occasion, l'armateur marseillais prendra jusqu'à 9% du transporteur néerlandais. Air France KLM ne donne pas de date pour cette augmentation de capital. Il la lancera dès que les conditions de marché le permettront » continue Le Figaro.
Ce communiqué est encourageant pour la compagnie aérienne. Il y a quelques jours lors de la communication des résultats de l’an dernier, la direction avait expliqué vouloir s’appuyer sur un plan en trois parties pour renforcer ses fonds propres. Il s’agissait de l’augmentation du capital, de l’émission d’obligations perpétuelles et de refinancements d’actifs de l’ordre de 500 millions d’euros. Au total ce plan était présenté comme un effort pour renforcer les fonds propres de la compagnie pour atteindre 4 milliards d’euros, soit le montant du prêt accordé par l’Etat en PGE sur deux ans.
Dans la foulée de l’annonce de cet investissement du fonds américain Apollo ; Air France KLM a annoncé que le demi milliard servirat en ce sens. « Sur les quatre milliards de prêt qui lui avaient été accordés il y a deux ans, il en avait déjà remboursé 500 millions. Avec cette tranche de 500 millions supplémentaires, il ne devra plus aux banques que trois milliards d'euros. Cette semaine, Air France KLM aura beaucoup avancé pour solder ce prêt. Il y a deux jours, le groupe a annoncé que CMA CGM participerait à la prochaine augmentation de capital. À cette occasion, l'armateur marseillais prendra jusqu'à 9% du transporteur néerlandais. Air France KLM ne donne pas de date pour cette augmentation de capital. Il la lancera dès que les conditions de marché le permettront » continue Le Figaro.
