Éditorialistes & Contributeurs
Corporate management
2023, une année historique pour Airbus
Le succès d'Airbus en 2023 est sans précédent. Airbus a enregistré 2.094 commandes nettes et 2.319 commandes brutes, battant ainsi son précédent record de 2013 qui était de 1.503 commandes nettes. Le constructeur d'avion français est surtout remarquable sur le segment des monocouloirs court et long-courrier avec son avion A320 (1.835 commandes), et son A350 (300 commandes). Christian Scherer, directeur général d'Airbus Avions commerciaux, s'est félicité de ce résultat auprès de nos confrères de BFM Business ce vendredi 12 janvier 2024 : « Nous avions initialement prévu que l'aviation se redresserait entre 2023 et 2025, mais ce que nous avons vu en 2023, c'est que parallèlement au marché des monocouloirs, celui des gros-porteurs est revenu bien plus tôt que prévu et avec vigueur ».
La performance commerciale d'Airbus s'est également manifestée par des méga-commandes avec notamment une commande de 500 A320 de la part de la compagnie aérienne indienne IndiGo, celle de Air India avec 250 appareils dont 40 A350, ou encore celle de Turkish Airlines (230 avions dont 60 A350). Cette affluence de commandes propulse le carnet d'Airbus à 8.598 appareils, lui garantissant ainsi une production soutenue pour les années à venir. Outre les commandes, Airbus a par ailleurs enregistré un record de livraisons, et ce, malgré les défis logistiques et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement qu'elle a pu rencontrer, dépassant ainsi son objectif, qui était 720 livraisons, avec 735 avions vendus.
La performance commerciale d'Airbus s'est également manifestée par des méga-commandes avec notamment une commande de 500 A320 de la part de la compagnie aérienne indienne IndiGo, celle de Air India avec 250 appareils dont 40 A350, ou encore celle de Turkish Airlines (230 avions dont 60 A350). Cette affluence de commandes propulse le carnet d'Airbus à 8.598 appareils, lui garantissant ainsi une production soutenue pour les années à venir. Outre les commandes, Airbus a par ailleurs enregistré un record de livraisons, et ce, malgré les défis logistiques et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement qu'elle a pu rencontrer, dépassant ainsi son objectif, qui était 720 livraisons, avec 735 avions vendus.
Airbus leader du marché mondial
Alors qu'Airbus célèbre ses succès, Boeing fait face à des défis considérables. En 2023, Boeing a enregistré une augmentation de ses commandes avec 1 314 commandes nettes et 1 456 commandes brutes, principalement grâce au 737 MAX (987 commandes) et au long-courrier 787 (313 commandes). Cependant, Boeing reste entravé par des problèmes de production et de qualité, qui ne lui ont permis de livrer que 528 appareils au cours de l'année 2023. D'autre part, l'image de Boeing a été ternie par un incident impliquant un 737 MAX d'Alaska Airlines, où un morceau de fuselage s'est détaché en vol, conférant ainsi un net avantage à Airbus sur la qualité de ses avions. Le joyau de l'industrie française ne se contente pas de répondre à la demande actuelle, mais prépare également l'avenir de l'aéronautique. Christian Scherer a d'ailleurs évoqué cette vision à long terme dans un communiqué : « Ce sont les commandes que nous remportons aujourd'hui qui nous permettront d'investir dans des solutions innovantes et encore plus durables demain ». Le constructeur français se prépare à l'objectif de produire des avions à hydrogène d'ici 2035.
L'entreprise prévoit d'augmenter significativement sa production, avec l'objectif de passer de 48 A320 produits chaque mois en 2023 à 75 à l'horizon 2026. Cette montée en cadence est un défi logistique et industriel majeur, mais Airbus est confiant dans sa capacité à répondre à la demande croissante. La chaîne de fournisseurs, bien que confrontée à des tensions, a démontré sa robustesse, permettant à Airbus de confirmer son calendrier industriel ambitieux. Le marché aéronautique mondial reste un terrain de compétition intense, avec Boeing cherchant à surmonter ses difficultés actuelles et à reprendre du terrain. Néanmoins, les performances d'Airbus en 2023 et ses plans ambitieux pour les années à venir suggèrent que l'avionneur européen est bien positionné pour conserver, pour un certain temps encore, sa place de leader sur le marché.
L'entreprise prévoit d'augmenter significativement sa production, avec l'objectif de passer de 48 A320 produits chaque mois en 2023 à 75 à l'horizon 2026. Cette montée en cadence est un défi logistique et industriel majeur, mais Airbus est confiant dans sa capacité à répondre à la demande croissante. La chaîne de fournisseurs, bien que confrontée à des tensions, a démontré sa robustesse, permettant à Airbus de confirmer son calendrier industriel ambitieux. Le marché aéronautique mondial reste un terrain de compétition intense, avec Boeing cherchant à surmonter ses difficultés actuelles et à reprendre du terrain. Néanmoins, les performances d'Airbus en 2023 et ses plans ambitieux pour les années à venir suggèrent que l'avionneur européen est bien positionné pour conserver, pour un certain temps encore, sa place de leader sur le marché.
