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Ce soutien exceptionnel de la BEI constitue un socle de financement solide qui permet à la Société du Grand Paris de poursuivre le développement du projet tout en bénéficiant de conditions financières particulièrement attractives grâce à la notation financière triple A de la BEI. Il sera dédié à la construction de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express qui reliera en moins de quarante minutes l'est et l'ouest de la Région Parisienne, de Pont de Sèvres à Noisy Champs.
Ambroise Fayolle, vice-président de la Banque européenne d'investissement, affirme : «Par cette nouvelle signature, la BEI renforce à hauteur d'1 milliard d'euros son soutien financier au développement du Grand Paris Express. Notre objectif est de développer une offre de transport durable et de grande qualité pour les franciliens ayant un réel impact sur l'amélioration de leur vie quotidienne. Ce financement s'inscrit dans notre action prioritaire en faveur d'infrastructures modernes et performantes favorisant au coeur d'une métropole et d'un territoire l'attractivité et la compétitivité économique tout en créant de l'emploi.»
Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris : « Ce prêt de longue durée (40 ans maximum) dont le taux sera très compétitif est particulièrement bien adapté aux besoins de la Société du Grand Paris. Le modèle de financement global du Grand Paris Express s'appuie en effet sur des emprunts à long terme, adossés à des recettes fiscales affectées (environ 550 millions d'euros par an) au service d'un investissement stratégique pour la France. »
En tant que premier financeur européen des infrastructures en France, la BEI a consacré 7,8 milliards d'euros d'investissements depuis janvier 2016 en soutien au développement d'infrastructures modernisées et durables dans les domaines du transport urbain, du Très Haut Débit, de l'enseignement avec les collèges, lycées et universités, et des hôpitaux. Plus de 50% des projets financés par la BEI en France concernent le financement d'infrastructures, ce qui est au-delà de la moyenne européenne.
Ambroise Fayolle, vice-président de la Banque européenne d'investissement, affirme : «Par cette nouvelle signature, la BEI renforce à hauteur d'1 milliard d'euros son soutien financier au développement du Grand Paris Express. Notre objectif est de développer une offre de transport durable et de grande qualité pour les franciliens ayant un réel impact sur l'amélioration de leur vie quotidienne. Ce financement s'inscrit dans notre action prioritaire en faveur d'infrastructures modernes et performantes favorisant au coeur d'une métropole et d'un territoire l'attractivité et la compétitivité économique tout en créant de l'emploi.»
Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris : « Ce prêt de longue durée (40 ans maximum) dont le taux sera très compétitif est particulièrement bien adapté aux besoins de la Société du Grand Paris. Le modèle de financement global du Grand Paris Express s'appuie en effet sur des emprunts à long terme, adossés à des recettes fiscales affectées (environ 550 millions d'euros par an) au service d'un investissement stratégique pour la France. »
En tant que premier financeur européen des infrastructures en France, la BEI a consacré 7,8 milliards d'euros d'investissements depuis janvier 2016 en soutien au développement d'infrastructures modernisées et durables dans les domaines du transport urbain, du Très Haut Débit, de l'enseignement avec les collèges, lycées et universités, et des hôpitaux. Plus de 50% des projets financés par la BEI en France concernent le financement d'infrastructures, ce qui est au-delà de la moyenne européenne.
