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Source : Pixabay, image libre de droits.
Un article en ligne du journal Le Point, d’après une dépêche AFP, explique que « l'Euro de football pourrait subir de nouvelles perturbations. Après la grève sur les rails, les airs pourraient également faire face à certaines difficultés. »
Ainsi, « les syndicats SNPL, Spaf et Alter (non représentatif) appellent les pilotes d'Air France à faire grève du 11 au 14 juin. Un mouvement destiné à défendre l'emploi et à protester contre une modification de certaines règles de rémunération, a annoncé le SNPL. »
Ainsi, « les syndicats SNPL, Spaf et Alter (non représentatif) appellent les pilotes d'Air France à faire grève du 11 au 14 juin. Un mouvement destiné à défendre l'emploi et à protester contre une modification de certaines règles de rémunération, a annoncé le SNPL. »
Plusieurs contestations
Le début du mouvement social « coïncide avec les premiers jours de l'Euro de football (10 juin-10 juillet) organisé en France. La grève a notamment pour but ‘le maintien de l'activité pilotes’ à Air France, menacée, selon les syndicats, par le développement des autres compagnies d'Air France-KLM (KLM, Hop!, Transavia), a précisé Grégoire Aplincourt, président du Spaf (21 % des voix). »
De plus, les pilotes protestent « contre la mise en oeuvre par Air France, depuis mercredi, de certaines mesures de productivité négociées en 2012 dans le cadre du plan « Transform » par le SNPL, syndicat majoritaire (65 %), mais jamais appliquées en raison d'un litige sur les contreparties promises. »
En outre, « le plan Transform, également décliné pour les membres du personnel au sol et en cabine, devait être réalisé pour les pilotes de manière progressive et concertée entre 2012 et fin 2014. »
Le PDG d'Air France, Frédéric Gagey, « s'est défendu jeudi de toute « agression » à l'encontre des pilotes, estimant qu'il était désormais temps de « finaliser et tourner la page » du plan de restructuration engagé en 2012. »
Grégoire Aplincourt, pour le Spaf, constate : « Sur le solde de Transform, on a fait des propositions à Frédéric Gagey pour qu'il soit un peu plus indolore. »
Lire l’intégralité de l’article du Point ici
De plus, les pilotes protestent « contre la mise en oeuvre par Air France, depuis mercredi, de certaines mesures de productivité négociées en 2012 dans le cadre du plan « Transform » par le SNPL, syndicat majoritaire (65 %), mais jamais appliquées en raison d'un litige sur les contreparties promises. »
En outre, « le plan Transform, également décliné pour les membres du personnel au sol et en cabine, devait être réalisé pour les pilotes de manière progressive et concertée entre 2012 et fin 2014. »
Le PDG d'Air France, Frédéric Gagey, « s'est défendu jeudi de toute « agression » à l'encontre des pilotes, estimant qu'il était désormais temps de « finaliser et tourner la page » du plan de restructuration engagé en 2012. »
Grégoire Aplincourt, pour le Spaf, constate : « Sur le solde de Transform, on a fait des propositions à Frédéric Gagey pour qu'il soit un peu plus indolore. »
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