Éditorialistes & Contributeurs
Corporate management
DR Peugeot
L’audace a payé. Moins pépère et plus moderne que son prédécesseur, le nouveau modèle de 3008 a reçu un très bon accueil à sa sortie. L’année 2017 a été particulièrement bonne pour Peugeot avec – signe qui ne trompe pas – trois modèles dans le top 4 des voitures les plus achetées par les entreprises. Et si l’on divise les scores par catégories, la 3008, la 2008 et la 308 sont chacune numéro 1 des ventes aux sociétés. « Mais la réelle performance vient du nouveau SUV compact, le Peugeot 3008. Ce modèle plutôt séduisant a été immatriculé à 32 710 exemplaires l’an passé auprès des entreprises. Du jamais-vu dans cette catégorie de modèles. Cette voiture se hisse ainsi au rang de deuxième meilleure vente en France sur le marché professionnel, juste derrière la Renault Clio, qui se situe pourtant dans un segment de vente beaucoup plus large » relève Le Monde .
Mieux encore, dans la catégorie SUV compact, le nouveau-né Peugeot est en pôle position très largement et devance le 5008 ( 9 124 exemplaires) et est largement devant le modèle d’une marque concurrente avec le Renault Kadjar et ses 8 770 immatriculations par des entreprises.
Avec une augmentation de 22% des ventes auprès des professionnels, Peugeot a bien rebondi dans ce domaine. « Portée par les SUV, cette dynamique commerciale qui a soufflé sur les ventes des modèles de la marque au lion a touché également les utilitaires. Peugeot en a profité pour retrouver sa place de numéro 1 en France dans cette catégorie de véhicules professionnels » commente le quotidien français.
Conséquence immédiate de ce succès, la direction de Peugeot assure que les sites de production du SUV ont été fortement sollicités par une progression des ventes de 243%. « Pourtant, malgré des délais de livraison de l’ordre de six mois durant la plus grande partie de l’année, dans les entreprises, les collaborateurs éligibles à la catégorie des SUV compacts ont très souvent préféré attendre longuement l’arrivée de « leur » 3008 plutôt que d’opter pour un véhicule concurrent de la même catégorie ». Une donnée qui donne des ailes au groupe français qui veut monter en gamme et concurrencer les marques allemandes.
Mieux encore, dans la catégorie SUV compact, le nouveau-né Peugeot est en pôle position très largement et devance le 5008 ( 9 124 exemplaires) et est largement devant le modèle d’une marque concurrente avec le Renault Kadjar et ses 8 770 immatriculations par des entreprises.
Avec une augmentation de 22% des ventes auprès des professionnels, Peugeot a bien rebondi dans ce domaine. « Portée par les SUV, cette dynamique commerciale qui a soufflé sur les ventes des modèles de la marque au lion a touché également les utilitaires. Peugeot en a profité pour retrouver sa place de numéro 1 en France dans cette catégorie de véhicules professionnels » commente le quotidien français.
Conséquence immédiate de ce succès, la direction de Peugeot assure que les sites de production du SUV ont été fortement sollicités par une progression des ventes de 243%. « Pourtant, malgré des délais de livraison de l’ordre de six mois durant la plus grande partie de l’année, dans les entreprises, les collaborateurs éligibles à la catégorie des SUV compacts ont très souvent préféré attendre longuement l’arrivée de « leur » 3008 plutôt que d’opter pour un véhicule concurrent de la même catégorie ». Une donnée qui donne des ailes au groupe français qui veut monter en gamme et concurrencer les marques allemandes.
