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Longtemps les capitales africaines avaient des airs de publicité ventant la longévité des Peugeot et Citroën. Les vielles carcasses d’anciens modèles continuaient à rouler sur des routes souvent en mauvais état, signe de la fiabilité de ces voitures. Depuis la fin des années 1990, la situation évolue rapidement. Les gros 4X4 de marques asiatiques pullulent et les véhicules français sont de moins en moins représentés.
Après avoir tout misé sur le marché chinois, notamment en créant des liens avec des marques locales, les constructeurs français semblent avoir enfin décidé de se repositionner sur l'Afrique.
Après avoir tout misé sur le marché chinois, notamment en créant des liens avec des marques locales, les constructeurs français semblent avoir enfin décidé de se repositionner sur l'Afrique.
Marché en voie d’explosion
« Selon les estimations de PSA, les ventes de voitures neuves dans la zone Afrique-Moyen-Orient devraient grimper à 8 millions de véhicules en 2025, contre 5 millions aujourd’hui. Le constructeur a signé l’an dernier un accord d’assemblage avec PAN Nigeria pour revenir dans ce pays jugé prometteur » rapporte le quotidien économique de référence Les Echos.
D’après les informations du journal, PSA compte s’appuyer sur son implantation au Maghreb pour regagner des parts de marchés dans les pays plus au Sud. « Nous réfléchissons à une implantation industrielle. Rien n’est décidé, c’est une hypothèse de travail. L’objectif serait d’alimenter le marché africain », explique Jean-Christophe Quémard, le nouveau directeur dédié à la zone, cité par Les Echos.
« Les constructeurs français ne veulent pas passer à côté du décollage du marché automobile africain. Alors que plusieurs grands marchés émergents ont déçu (Russie, Brésil, Inde…) » décrypte l’article. C’est ainsi, que les deux groupes ont créé, à un an d’intervalle, des directions dédiées à ce marché. Affaire à suivre donc puisque les deux industriels mettent en avant des dynamiques encourageantes avec leur soif de nouvelles aventures et de croissance.
D’après les informations du journal, PSA compte s’appuyer sur son implantation au Maghreb pour regagner des parts de marchés dans les pays plus au Sud. « Nous réfléchissons à une implantation industrielle. Rien n’est décidé, c’est une hypothèse de travail. L’objectif serait d’alimenter le marché africain », explique Jean-Christophe Quémard, le nouveau directeur dédié à la zone, cité par Les Echos.
« Les constructeurs français ne veulent pas passer à côté du décollage du marché automobile africain. Alors que plusieurs grands marchés émergents ont déçu (Russie, Brésil, Inde…) » décrypte l’article. C’est ainsi, que les deux groupes ont créé, à un an d’intervalle, des directions dédiées à ce marché. Affaire à suivre donc puisque les deux industriels mettent en avant des dynamiques encourageantes avec leur soif de nouvelles aventures et de croissance.