Cette nouvelle joint-venture, nommée "eGT New Energy Automotive Co., Ltd." (eGT), s'appuiera sur les compétences coeur de chaque partenaire ; elle mobilisera le plein potentiel du leadership de l'Alliance Renault-Nissan dans le domaine du véhicule électrique, ainsi que les ressources que possède Dongfeng dans le secteur des énergies nouvelles, afin de répondre à la demande du marché chinois.
eGT va concevoir un nouveau VE doté d'une interconnectivité intelligente, qui sera en ligne avec les attentes des clients chinois. Celui-ci sera développé en commun par l'Alliance et Dongfeng sur une plateforme SUV de segment A de l'Alliance Renault-Nissan. Il bénéficiera du leadership mondial de l'Alliance en matière de technologies VE et de conception automobile au plus juste coût, mais aussi de l'expertise de Dongfeng forte de ses coûts de fabrication compétitifs.
"La création de cette nouvelle co-entreprise avec Dongfeng concrétise notre volonté commune de développer des véhicules électriques compétitifs pour le marché chinois," a commenté Carlos Ghosn, Président-Directeur général de l'Alliance Renault-Nissan. "Nous sommes confiants dans notre capacité à répondre aux attentes des clients chinois et à renforcer notre leadership mondial dans le véhicule électrique."
"Ce projet est l'aboutissement d'un effort conjoint en vue de développer des véhicules électriques destinés au marché chinois, mené par le 'Triangle d'Or' que forment Dongfeng, Renault et Nissan, un projet qui repose sur un modèle économique innovant," a déclaré Zhu Yanfeng, Président de Dongfeng. "Nous sommes prêts à accompagner la grande transformation du marché en Chine, où la tendance est aux voitures légères, électriques, intelligentes, interconnectées et partagées. C'est aussi le témoignage d'une coopération stratégique approfondie et renforcée entre les trois partenaires."
Renault, Dongfeng et Nissan (Chine) Investment Co., Ltd. (Nissan) viennent de signer un accord qui donnera naissance à la nouvelle co-entreprise, baptisée eGT. Renault en détiendra 25%, Nissan 25% et Dongfeng les 50% restants.
La jeune eGT devrait établir son siège social à Shiyan, une ville de la province du Hubei, au centre de la Chine. Le véhicule électrique sera produit dans l'usine Dongfeng de Shiyan, dont la capacité de production et de ventes s'élève à 120.000 unités par an. Le démarrage de la fabrication est prévu dans le courant de l'année 2019.
Selon l'Association chinoise des Constructeurs automobiles, la Chine représente le plus gros marché mondial de VE. En 2016, 256.879 VE ont ainsi été vendus en Chine, un volume en hausse de 121% par rapport à l'année précédente. Durant les sept premiers mois de l'année en cours, la production de VE a atteint 223 000 unités et les ventes 204 000 unités, soit une augmentation de 37,8% et 33,6% respectivement. La stratégie mise en place vise à exploiter le potentiel de ce segment chinois du marché qui connaît une forte croissance.