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Un poids lourd français aux accents libanais. « Jacques Saadé, décédé en 2018, était un roc, concentré sur le développement de nouvelles routes maritimes. Son fils aîné, Rodolphe, 52 ans aujourd’hui, a rapidement fixé au groupe créé à Marseille un nouveau cap allant au-delà des mers. À l’époque de sa nomination au poste de PDG, les mots «logistique», «e-commerce», et «numérique»faisaient déjà partie du vocabulaire du dauphin. Cinq ans plus tard, le fils d’armateur devenu grand patron a relevé le challenge qu’il s’était fixé. CMA CGM s’est imposé à force de croissance externe comme un acteur global et mondial de la logistique maritime, terrestre (Gefco, Colis Privé, CLS d’Ingram) et aérienne (Ceva logistics et bientôt Air France) » lance Le Figaro au début d’un long portrait consacré à l’homme d’affaires.
Moins connu que le milliardaire Xavier Niel, Rodolphe Saadé a néanmoins gagné son bras de fer pour la prise de contrôle du quotidien marseillais La Provence. Saadé a doublé son rival avec une offre bien au-dessus de la valeur du journal, tout un symbole alors que CGA CGM est un empire mondial basé à Marseille. « En 2021, à la faveur de la conjoncture mondiale, l’entreprise est devenue la plus profitable de France, dégageant un résultat net de 16,5 milliards d’euros, supérieur à celui de TotalEnergies. Alors que CMA CGM est aujourd’hui sur le sommet de la vague, Rodolphe Saadé, en entrepreneur, profite de la situation favorable pour investir. Car il sait que l’activité de transport maritime est cyclique et aux prises avec la géopolitique. Dix-neuvième fortune professionnelle de France selon Challenges en 2021, la famille Saadé détient les trois quarts du capital de l’entreprise au côté du turc Yildirim et de Bpifrance. Le PDG de CMA CGM est devenu une figure incontournable du capitalisme français. Vivant heureux loin de Paris, Rodolphe Saadé cultive sa différence en imposant aujourd’hui Marseille comme une capitale mondiale de la logistique et du transport, 2500 ans après la création de son port par les Grecs phocéens » poursuit le quotidien.
Lire en intégralité ici le portrait de Rodolphe Saadé du « Figaro »
Moins connu que le milliardaire Xavier Niel, Rodolphe Saadé a néanmoins gagné son bras de fer pour la prise de contrôle du quotidien marseillais La Provence. Saadé a doublé son rival avec une offre bien au-dessus de la valeur du journal, tout un symbole alors que CGA CGM est un empire mondial basé à Marseille. « En 2021, à la faveur de la conjoncture mondiale, l’entreprise est devenue la plus profitable de France, dégageant un résultat net de 16,5 milliards d’euros, supérieur à celui de TotalEnergies. Alors que CMA CGM est aujourd’hui sur le sommet de la vague, Rodolphe Saadé, en entrepreneur, profite de la situation favorable pour investir. Car il sait que l’activité de transport maritime est cyclique et aux prises avec la géopolitique. Dix-neuvième fortune professionnelle de France selon Challenges en 2021, la famille Saadé détient les trois quarts du capital de l’entreprise au côté du turc Yildirim et de Bpifrance. Le PDG de CMA CGM est devenu une figure incontournable du capitalisme français. Vivant heureux loin de Paris, Rodolphe Saadé cultive sa différence en imposant aujourd’hui Marseille comme une capitale mondiale de la logistique et du transport, 2500 ans après la création de son port par les Grecs phocéens » poursuit le quotidien.
Lire en intégralité ici le portrait de Rodolphe Saadé du « Figaro »