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Mercredi 28 juillet ; le conseil d’administration de Europcar a annoncé avoir accepté l’offre de reprise d’un consortium conduit par Volkswagen. « Fin juin, un consortium emmené par Volkswagen avait proposé de racheter la majorité des parts du leader européen de la location de voitures. Avec une offre à 44 centimes par action, cela valorisait la société à 2,2 milliards d'euros. Les cinq fonds d'investissement qui sont devenus propriétaires d'Europcar fin 2020 (notamment Anchorage et Marathon) en convertissant leurs créances en actions avaient refusé l'offre, la jugeant insuffisante. Ces derniers jours, Volkswagen et ses partenaires (le fonds britannique Attestor et le spécialiste néerlandais de la mobilité Pon) ont fait une nouvelle offre plus élevée : 50 centimes par action, ce qui valorise le loueur à 2,5 milliards. « Les administrateurs d'Europcar ont accueilli favorablement cet accord », affirme dans un communiqué le roi de la location de voitures » résume Le Figaro.
Quinze ans après avoir cédé l’entreprise à Eurazeo pour 3 milliards d’euros, Volkswagen renoue avec l’entreprise. Pas un retour en arrière mais une carte maitresse dans la nouvelle stratégie du groupe. Et ces dernières années ont montré que de plus en plus de conducteurs envisagent toutes sortes d’alternatives avant de finalement acheter un véhicule.
« Les constructeurs savent que la mode n'est pas à la possession d'une voiture mais à son usage. En clair, de plus en plus de consommateurs sont prêts à payer pour utiliser une voiture pour deux heures ou pour un week-end. Europcar, qui s'est aussi développé dans l'autopartage avec Ubeeqo, peut apporter cette expertise à Volkswagen. Lui apprendre comment ajuster les flottes en fonction de la demande, vendre les véhicules quand ils ne sont plus adaptés aux besoins » ajoute le quotidien. Avec un grand nom de la location, la marque espère avoir aussi un levier de développement pour sa stratégie « New Auto ».
Quinze ans après avoir cédé l’entreprise à Eurazeo pour 3 milliards d’euros, Volkswagen renoue avec l’entreprise. Pas un retour en arrière mais une carte maitresse dans la nouvelle stratégie du groupe. Et ces dernières années ont montré que de plus en plus de conducteurs envisagent toutes sortes d’alternatives avant de finalement acheter un véhicule.
« Les constructeurs savent que la mode n'est pas à la possession d'une voiture mais à son usage. En clair, de plus en plus de consommateurs sont prêts à payer pour utiliser une voiture pour deux heures ou pour un week-end. Europcar, qui s'est aussi développé dans l'autopartage avec Ubeeqo, peut apporter cette expertise à Volkswagen. Lui apprendre comment ajuster les flottes en fonction de la demande, vendre les véhicules quand ils ne sont plus adaptés aux besoins » ajoute le quotidien. Avec un grand nom de la location, la marque espère avoir aussi un levier de développement pour sa stratégie « New Auto ».