Continental envisage de se séparer de sa division automobile
Suite au recul du marché automobile, et en particulier de celui de l'électrique, en février 2024, Continental a pris une décision radicale. L'équipementier allemand, leader mondial, avait en effet annoncé un plan de licenciement touchant plus de 7 000 salariés d'ici à 2025.
Depuis lors, le comité directoire aurait trouvé une solution pour améliorer sa rentabilité : scinder le groupe en deux entreprises indépendantes, avec d'un côté sa division dédiée aux pneumatiques et au plastique, et de l'autre, celle qui rencontre le plus de difficultés économiques, son unité automobile spécialisée dans les équipements électriques, les freins, etc. L'objectif ? Rendre son unité automobile autonome.
Introduire sa division automobile à la bourse de Francfort
Si les actionnaires du groupe valident le plan du comité directoire de Continental lors de la prochaine assemblée générale qui se tiendra le 25 avril 2025, cela aboutirait, bien que cela reste encore à être confirmé, à ce que sa division automobile puisse être introduite à la bourse de Francfort.
Une démarche qui permettrait de donner davantage de visibilité à cette division qui peine à se relever depuis le recul du marché de l'électrique en attirant de nouveaux investissements. En parallèle, Continental pourra davantage se concentrer sur ses activités traditionnelles et rentables, soit la production de pneumatiques et de plastiques.