Des problèmes de sécurité qui ont coûté cher à Boeing
Boeing a récemment fait face à d'importants défis opérationnels et financiers. Malgré une légère amélioration de ses revenus en 2023 par rapport à 2022, la société a dû faire face à des problèmes de qualité et de sécurité, notamment liés au modèle 737 Max 9.
Ces problèmes ont entraîné des retards et des interruptions dans la production, affectant la confiance des investisseurs et des clients. Boeing a dû limiter sa production de 737 Max à 38 avions par mois et prévoit de produire cinq 787 Dreamliners par mois, avec des objectifs de montée en puissance progressifs. Malgré ces défis, Boeing a livré 528 avions en 2023 et enregistré 1,314 nouvelles commandes nettes, une amélioration par rapport à l'année précédente.
Ces problèmes ont entraîné des retards et des interruptions dans la production, affectant la confiance des investisseurs et des clients. Boeing a dû limiter sa production de 737 Max à 38 avions par mois et prévoit de produire cinq 787 Dreamliners par mois, avec des objectifs de montée en puissance progressifs. Malgré ces défis, Boeing a livré 528 avions en 2023 et enregistré 1,314 nouvelles commandes nettes, une amélioration par rapport à l'année précédente.
Comment Airbus tire son épingle du jeu
Face aux défis de Boeing, Airbus a pris une longueur d'avance sur le marché. En 2023, Airbus a livré un total de 735 avions, enregistrant une hausse de 11 % par rapport à l'année précédente, ce qui a renforcé sa position de leader sur le marché des avions commerciaux. Cette performance d'Airbus contraste fortement avec celle de Boeing.
Alors que Boeing travaille à surmonter ses difficultés actuelles, Airbus semble bien positionné pour capitaliser sur l'instabilité de son concurrent. Avec une gamme d'avions commerciaux bien établie et une solide performance opérationnelle, Airbus pourrait continuer à gagner des parts de marché, en particulier dans les segments où Boeing est actuellement en retrait.
Alors que Boeing travaille à surmonter ses difficultés actuelles, Airbus semble bien positionné pour capitaliser sur l'instabilité de son concurrent. Avec une gamme d'avions commerciaux bien établie et une solide performance opérationnelle, Airbus pourrait continuer à gagner des parts de marché, en particulier dans les segments où Boeing est actuellement en retrait.